У Франції пошта разом з телеграфом перебувала якийсь час у веденні особливого міністерства, потім підлегла була міністерству фінансів і, нарешті, останнім часом входить до складу міністерства торгівлі й промисловості. В Англії пошта об'єднана в одне керування з телеграфом і перебуває у віданні генерал-поштмейстера, що складається членом кабінету міністрів. На таких же підставах організоване керування поштою й у Північно-Американських Сполучених Штатах.
В інших державах пошта, по більшій частині з'єднана з телеграфом, точно так само управляється урядовою владою, або становлячи особливе міністерство, або входячи до складу міністерств внутрішніх справ, шляхів сполучення, фінансів або торгівлі. У Китаї, де до самого останнього часу не було правильної пошти, починаючи з 1896 року організовується імперська пошта, що доручена веденню головного начальника морських митниць. У Японії керування почт і телеграфу перебуває у віданні міністерства шляхів сполучення.
Навіть отдаленнейшие країни земної кулі, як колонії Південної Африки, Австралії, Сандвичевы острова й т.п. у цей час улаштували в себе правильно організовану пошту по тому або інший з європейських зразків. У Древній Русі, як і в інших країнах, урядові накази спочатку передавалися особливими гінцями. Згодом багатьом містам і селищам, що лежали на більших дорогах, вменено було в обов'язок містити для цієї мети покладене число коней і людей
Москва була з'єднана з більшими містами (Новгородом, Псковом і ін.) за допомогою ряду пунктів, у яких вироблялася зміна коней і які одержали назву ямов (від монгольського слова "дзям" - дорога). Спочатку ямська справа була винятково натуральною повинністю, що лежала на жителях пришляхових селищ.